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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    防撞墙模板施工车 高精度 全自动

    防撞墙模板施工车 高精度 全自动

    更新时间:2020-03-23   浏览数:9
    所属行业:工程机械 市政工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:98000.00 元/个
    清理:清理模板,并涂脱模剂;
    吊移:检查轨道长度是否满足下一段施工,若不满足,拆除已施工段的轨道并续接到下一施工段上,拆除防倾覆构造,启动平车装置,将模板吊移至下一施工段;
    重复步骤、步骤、步骤、步骤、步骤,直至完成整条防撞墙浇筑施工;
    0借助起重设备将轨道、内侧模板、外侧模板、步履式轨道吊移装置、配重块转移至桥面另一侧并组装,清理模板并涂脱模剂后重复步骤、步骤、步骤、步骤、步骤,完成桥梁另一侧整条防撞墙浇筑施工,整个桥面上的防撞墙施工完成之后,拆解成各个部件运输至下一施工工地,暂不使用时妥善存放及保养。
    本发明相对于现有技术具有的突出实质性特点和显著的进步:
    、本发明采取步履式轨道吊移装置、防撞墙模板与轨道,使用步履式轨道吊移装置吊起防撞墙模板,行走于轨道上,将防撞墙模板准确运至需要浇筑防撞墙的施工段,能够实现防撞墙模板的整体装模、拆模,省去重复的模板组拼、分拆工作和搭建脚手架等繁琐工序,能实现规模化施工,而且对于同一施工段上的桥梁防撞墙,能将防撞墙模板通过步履式轨道吊移装置行走于铺设在桥面上的轨道,运至需浇筑防撞墙的下一施工段,省去防撞墙模板再拆再装的工序,又能为施工节省很多时间,较大缩短施工工期,施工安全系数高,整体结构调节准确快速方便,较大提高施工效率,加快施工进度,较大节省工程资金的投入。
    、本发明利用步悬臂吊装置将内、外侧模板吊起后,施工人员可以直接站在内外侧模板里面进行模板清理及涂脱模剂,因内、外侧模板之间安装有模板顶部防夹人构造和模板底部防夹人构造;确保施工人员作业的安全,减少劳动强度,施工便捷。
    防撞墙模板施工车
    在施工现场使用起重机械辅助,将内、外侧模板分别按图纸要求长度进行拼接,拼接固定牢固后,再在外侧模板的外壁上安装施工作业平台,同时按图纸要求位置上安装模板顶部的吊点构造;在需要浇筑防撞墙旁边铺设两条固定间距的轨道,每条轨道上每处对接点通过轨道用接头夹板连接固定,每条轨道均按一定间距与桥梁预埋钢筋点焊固定,并按一定距离在轨道上焊接钢板形成大脚;再在轨道上根据施工需求安装若干个步履式轨道吊移装置,步履式轨道吊移装置中各部件安装顺序为:先安装平车装置于轨道上;其次依次安装悬臂吊装置的支承柱、横梁及悬臂轨道梁、抗倾覆斜拉杆;然后安装电动葫芦;接着安装液压站、内侧模板姿态调整卷扬机、外侧模板姿态调整卷扬机、配重块在平车装置的对应位置上;并连接电路、连通液压管路和调节内、外侧模板姿态调整卷扬机上的钢丝绳;后将各步履式轨道吊移装置上的平车装置之间采用联动控制;检查并试运行步履式轨道吊移装置,再根据施工要求调整步履式轨道吊移装置的位置;启动电动葫芦,放下电动葫芦吊钩,将电动葫芦吊钩勾至内、外侧模板顶部上的吊点构造,启动内、外侧模板姿态调整卷扬机,松开内、外侧模板姿态调整卷扬机上的各自钢丝绳,将钢丝绳分别对应按指定路线勾到内、外侧模板上的对应固定吊点;电动葫芦吊起内、外侧模板,启动液压站,驱动液压千斤顶将内、外侧模板撑开,在模板底部、顶部装上防夹人构造,清理内、外侧模板表面,再在内、外侧模板内壁上涂脱模剂;
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    公路防撞墙模板|防撞墙模板_方便、高效在市政工程当中发挥的作用意义重大,有着很严谨的制作过程,对于模具产品的生产来说,智能化的机械设备是不可缺少的,但是我们准备的工具和原料等等也是十分重要的,尤其是混凝土的质量,我们为了确保它的性能,除了标准的水泥和骨料之外,还会混入足够的矿物精细混合物,而且还要添加减水剂来让混凝土的硬度达到标准。防撞墙模板通常这种混凝土都是水灰比越高,那么混凝土的流动性就会越好,但是强度会减低,如果砂石的比例比较高,那么流动性就越低,强度也会增强,所以里面混合物的比例也是非常重要的,水泥是重要的胶凝材料,影响了混凝土的粘度和流动性,那么制作出来的混凝土预制件的质量也会有所不同。公路防撞墙模板|防撞墙模板_方便、高效在运输的时候也要注意保护隔离墩钢模具的表面质量,这样它的预制效果才不会受到影响,而且钢模具都是可以进行拆卸的,因此给我们拆模带来了很大的便利。
    在公路的分隔地带为隔离带或称隔离墙,为常见的隔离墙为钢筋混凝土墙体。在实际中存在这样的一种情况,尤其是在高速公路中,车辆由于多种原因发生事故而撞向隔离墙时,车速过快很容易导致车辆损毁严重,因此在实际中,隔离墙常常添加有缓冲机构,目前的缓冲结构在铺设在十分不便,一般是缓冲墩,缓冲墩呈梯形块状,往往是通过绑定或螺纹固定的方式固定在隔离墙的两侧,存在的问题有两个,个是安装不便,需分别对隔离墙的两侧面铺设,第二是缓冲墩与隔离墙之间存在明显较大的间隙,当车辆的车头撞到缓冲墩上时,后面的隔离墙无法进行有效的衔接,隔离墙和缓冲墩之间的距离过大,使车辆很容易直接将缓冲墩撞毁继续撞在隔离墙上。
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