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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    平台高空作业车 桥梁维修平台 可根据客户要求定制

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    更新时间:2020-03-27   浏览数:9
    所属行业:工程机械 市政工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:89000.00 元/个
    通过对桥梁主体结构及其附属构造物缺陷和损伤全面细致和深入的检查,查明缺陷或潜在缺陷和损伤的部位、性质、严重程度及发展趋势,分析缺损产生的主要原因,对病害情况进行安全性能验算和评价,评定桥梁的使用功能,并提出相应的养护对策。通过桥梁材料性能测试,定量的描述结构承载能力状况,提出结构维修、加固技术建议,为桥梁维修加固提供技术依据。
    通过桥梁技术状况的综合评定,确定桥梁的技术状况等级,并对桥梁技术状况进行分类,分析和评价缺损对承载能力的影响。
    针对业主将要使用的按养护管理系统数据采集要求,采集桥梁的基础数据和病害数据录入养护管理系统。同时对桥梁管理系统数据库的基本数据进行校核,对数据有误或数据变更提供相应的变更数据和补充数据,为桥梁管理系统提供数据。
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    根据《城市桥梁养护技术规范》(CJJ 99-2003)3.0.3条规定,根据城市桥梁在道路系统中的地位,城市桥梁养护类别宜分为以下五类:
    I类养护的城市桥梁—特大桥梁及特殊结构的桥梁;
    II类养护的城市桥梁—城市快速路网上的桥梁;
    III类养护的城市桥梁—城市主干路上的桥梁;
    IV类养护的城市桥梁—城市次干路上的桥梁;
    V类养护的城市桥梁—城市支路和街坊路上的桥梁。
    根据3.0.5条,根据城市桥梁技术状况、完好程度,对Ⅱ~Ⅴ类城市桥梁完好状态宜分为五个等级:
    A级——完好状态,BCI达到90~100,应进行日常保养。
    B级——良好状态,BCI达到80~89,应进行日常保养和小修。
    C级——合格状态,BCI达到66~79,应进行专项检测后保养、小修。
    D级——不合格状态,BCI达到50~65,应检测后进行中修或大修工程。
    E级——危险状态,BCI小于50,应检测评估后进行大修、加固或改扩建工程。
    Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁技术状况的评估包括:桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估。应采用先分部分再综合的方法评估。以桥梁状况指数BCI确定桥梁技术状况的评估指标。
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    如检测时仪器非水平方向且测试面非混凝土浇筑侧面,则应先对回弹值进行角度修正,然后再对修正值进行浇注面修正。
    回弹值测量完毕后,选择不小于构件30%测区数的有代表性的位置上测量碳化深度值。测量碳化深度值时,用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞,其深度大于混凝土的碳化深度。然后除净孔洞中的粉末和碎屑,不得用水冲洗。立即用浓度为1%酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁边缘处,再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离多次,取其平均值,该距离即为混凝土的碳化深度值。
    6.2 桥梁碳化状况检测
    对钢筋锈蚀电位评定标度值3、4、5的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土碳化状况检测。被测构件或部位的测区数量不应少于3个或混凝土强度测区数量的30%。
    混凝土碳化状况可采用在混凝土新鲜断面观察硫酸碱指示剂反应厚度的方法测定。
    碳化深度检查:混凝土碳化深度测量时用合适的工具在测区表面形成直径约为15mm的孔洞,其深度略大于混凝土的碳化深度,然后除去孔洞中的粉末和碎屑,并立即用浓度为1%酚酞酒精溶液洒在孔洞内壁的边缘处,当已碳化与未碳化界限清楚时,再用千分尺测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离,该距离即为混凝土的碳化深度值。
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