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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    常德桥梁检查小车品牌

    常德桥梁检查小车品牌

    更新时间:2020-05-15   浏览数:7
    所属行业:工程机械 市政工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:120000.00 元/个
    后丁香大桥一、三、四号桥均为连续钢箱梁桥,跨径布置分别为38+61+38m,38+61+61+48m,48+61+38m。主桥为单箱三室钢箱梁,其桥面板为正交异性板结构。
    钢箱梁中心线处梁高3.1125m,一、四号桥全宽19.8m,三号桥全宽21.3m,底板宽11.362m,本桥处于超高渐变段中,桥面板横坡为2.0~4.0%。顶推总重约5500t。
    钢箱梁采用累积拼装顶推法施工,拼装分为两总拼场地,第一个为第一联钢箱梁3#墩与5 #墩之间,长度50米,宽23米,面积920平方米 ;第二个为三联和四联中间的17#墩和19#墩之间,长约65米,宽约24米,面积约1560平方米。临时墩布置两种,一种为陆地临时墩,一种为承台临时墩。在每座桥的边墩附近布置陆地临时墩,在中墩承台上对称布置承台临时墩。利用拼装平台和临时墩完成钢箱梁的拼装和顶推。一号桥共布置4组12个临时墩,包括2组共4个陆地临时墩,以及2组共8个承台临时墩;三四号桥顶推在除14#、18#、21#桥墩之外的主墩上各布置4套顶推设备作为临时墩。在14#、21#桥墩上各布置4台千斤顶。在18#主墩上布置2套顶推作为临时墩L0。另外在三号桥区域布置陆地临时墩L1,在四号桥区域布置陆地临时墩L1’。每座桥顶推均在顶推方向前端做前导梁。导梁全长25m。导梁与钢箱梁之间焊接。导梁由钢板加工成工型,两工型截面中心距18.8m,对齐钢箱梁边腹板。两工字双肢通过横向桁架连接。导梁重约40t。
    常德桥梁检查小车品牌
    回转过墩式桥梁检查车适采用悬挂式吊车方案,即走行机构通过钢轮倒置于工字钢轨道上,在电机的驱动下运行。在检修状态时车体平行桥墩,进行检修作业。在过墩时通过回转支撑旋转,使车体垂直于桥墩,利用盖梁与桥面的空间通过桥墩。通过桥墩利用回转支撑旋转至车体平行于桥墩,继续进行检修作业。回转过墩式桥梁检查车适用于工字组合梁和连续钢混叠合梁。爬坡式桥梁上弦检查车,是为解决钢管拱桥,和带斜坡的桁架桥特点专项设计的一种形式的新型检查小车,其行走方式同普通小车一样为电机齿轮行走,主要依靠平衡梁与其车体相连,以确保小车在行走爬坡的过程中,适中保证操作平台铅垂大地。技术参数单位爬坡式检查车行走速度检查速度整机大载重工作状态抗风能力停车状态抗风能力检查车重量
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    运城市学苑北路立交桥主桥与南同蒲铁路相交于南同蒲线k750+293m处,采用公路上跨铁路立交。C匝道第一联(以下简称C1联)和D匝道第二联(以下简称D2联)上跨铁路,C1联和D2联为钢箱梁,主要有主梁、防震挡块、防撞护栏、防抛网组成。主梁材质为Q345qD,防撞护栏材质为Q235qC。
    对此工程我公司制定的施工方案:
    1 .C1联钢梁为2×37m两跨连续梁,其中一跨跨越南同蒲铁路。钢箱梁在工厂内沿纵、横向划分为若干块单元进行制造,工地安装时,使用汽车吊将各块单元依次吊至临时支架(墩)顶面,然后焊接块单元之间的焊缝,使其成为整体,待完成钢梁涂装后拆除临时支架(墩)。跨越南同蒲铁路吊装钢梁块单元时,在铁路线两侧沿线路设置临时支墩,支墩顶面设置横梁和防护钢板,形成全封闭的门洞式支架,钢梁块单元支承于支架顶面。
    2.D2联钢梁为2×58m两跨连续梁,其中一跨跨越南同蒲铁路。吊装方案同C1联钢梁。
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    常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。 结构定期检测:包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。
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