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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    自行式桥梁模板作业台车 青岛优质的防撞墙模板台车公司

    更新时间:2020-09-24   浏览数:17
    所属行业:工程机械 市政工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:58000.00 元/个
    航吊载重量1吨 载人3-5认 整套重量3吨以上 安全系数10级 装配人数5人 驱动方式电动
    所所述施工设备行走车车体前后两侧安装带有转向和驱动的橡胶轮胎。整个施工设备是由电动机通过减速器减速并增大扭矩经链条传递到驱动轴,带动车轮前后移动;并通过电机经减速器的齿轮传动齿条使前桥的车轮向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。车体前后两侧两端分别用螺栓固定在车体的支架,两个支架之间通过稳定架用螺栓链接。每个支架上方设置了一个桁架结构的横梁,并用螺栓链接。两条横梁两端之间用定距杆连接,保证两端横梁之间的距离一致。每根横梁靠桥梁中间的一端下方用钢丝吊绳挂有配重块,用来平衡吊篮和吊装模板所用。
    固定单轮总成也是整机运行的主要功能部件之一,由单轮驱动机构、钢圈实心轮总成和单轮侧车轮支承结构组成。单轮驱动机构采用独立的动力布置结构形式,也能实现轮边减速和零速制动。钢圈实心轮总成在单轮侧车轮支承结构下固定而不能绕其垂直轴线转动。与双转向轮总成的两只可转动车轮进行三轮组合,可实现整机的转向运行。
    支腿机构总成由支腿伸缩油缸、油缸固定套管和支腿支承底座组成,布置在下部框架结构的双轮侧结构和单轮侧结构端部下面,由动力液压系统提供动力,可分别进行伸缩高度调整动作,满足工作状态时的整机水平需要和坡度道路上的整机水平作业需要。其承载能力满足工作载荷要求,并且具有自锁能力,不得产生自溜现象。
    自行式桥梁模板作业台车
    底部配重总成位于下部框架结构的下面,其作用是满足悬挂起重机总成在工作载荷状况下并且起重电动葫芦处于综合极限位置时的整机稳定性要求。
    动力电控总成是整机的动力源和操作运行控制中心,为所有机构装置提供运行动力和控制,其功率容量满足整机作业和空载运行需要且具有一定坡度运行能力,安装布置在下部框架结构的前后侧面。其中电气控制系统由PLC程序控制器和各种电气开关元件组成。无线遥控操作器负责整机所有的直线和转向运行、支腿机构动作、框架升降动作、轨道梁伸缩动作和悬挂起重机三维动作的操作。
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    进一步地,起重机运行轨道梁的一端部与轨道梁伸缩总成的轨道梁伸缩油缸支座连接,在空载状态下,当轨道梁伸缩油缸动作时带动起重机运行轨道梁左右移动,实现伸缩要求。
    进一步地,悬挂起重机总成在无线遥控操作器操纵下实现左右、前后和上下的三维立体运动,满足对预制遮板、防护墙和竖墙模板的装卸、吊运、安装、调整、拆卸和存储的作业要求。
    进一步地,支腿机构总成、框架升降总成和轨道梁伸缩总成均具有自锁能力,以防止自溜、自滑现象。
    本实用新型的高铁高架桥面预制遮板和防护墙模板施工台车,其具有的技术效果如下:
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    框架结构总成包括上部框架结构和下部框架结构,上部框架结构包括上部侧框架结构、上部中间连接杆和框架升降内套管,下部框架结构包括双轮侧结构、单轮侧结构、下部中间连接杆和中间载荷平台,上部框架结构在框架升降内套管的约束下能够上下升降;
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    以上所述防撞墙模板在清理、涂脱模剂、吊运过程中,在内侧模板与外侧模板之间设有若干个模板底部防夹人构造和模板顶部防夹人构造。
    以上所述吊点构造包括吊环、两根剪刀臂、液压千斤顶和两根立柱;所述吊环连接于剪刀臂的上端,所述剪刀臂的下端通过铰轴与液压千斤顶、立柱进行铰轴链接;所述两根立柱下端分别各自对应固定安装于内侧模板、外侧模板顶部。
    以上所述步履式轨道吊移装置包括平车装置、悬臂吊装置、液压站、外侧模板姿态调整卷扬机、内侧模板姿态调整卷扬机和配重块;所述悬臂吊装置、液压站、外侧模板姿态调整卷扬机、内侧模板姿态调整卷扬机和配重块均固定安装于平车装置上。
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