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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    桥梁防撞墙模板台车 威海实惠的防撞墙模板台车

    更新时间:2020-09-11   浏览数:14
    所属行业:工程机械 市政工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:58000.00 元/个
    航吊载重量1吨 载人3-5认 整套重量3吨以上 安全系数10级 装配人数5人 驱动方式电动
    本发明能实现整体装模、拆模及吊运工作,施工顺畅,减少了对起重设备台班的占用,降低施工成本,减少对起重设备的依赖性,并降低其对施工进度的影响。
    本发明外侧模板上安装有施工作业平台,提高施工作业安全性。
    本发明在拆模过程中,利用液压千斤顶及螺旋千斤顶拆模,液压千斤顶及螺旋千斤顶对内外侧模板施予机械作用力,将内、外侧模板撑开,使得内、外侧模板脱落防撞墙的侧壁,无需过多的投入人力,大大减少劳动强度,省工省时。
    本发明使用的防撞墙模板为内、外侧模板组装而成,内、外侧模板之间设有顶部快速拉杆和底部的穿套式拉杆;从而起到对内、外侧模板进行拉紧固定连接;同时还安装模板顶部防夹人构造和模板底部防夹人构造,增强整体防撞墙模板稳定性,提高施工人员在防撞墙模板内部作业安全;这些部件均能固定内、外侧模板之间的间距,保证内外侧模板结构的稳定;而内外侧模板顶部设有吊点构造;实现对内外侧模板构成的防撞墙模板进行整体吊移;使得在防撞墙施工过程中,防撞墙模板不需要重复的组拼及分拆,避免模板在组拼、分拆及搬运过程中因碰撞或其它意外引起的变形,利于模板平整度的保护,从而保证防撞墙的施工质量。
    本发明采用模板姿态调整卷扬机对防撞墙模板的内、外侧模板吊装、拆分过程进行调控,能使得防撞墙模板准确快速套于绑扎固定好的钢筋构造上,通过模板姿态调整卷扬机控制,能避免吊装或拆分过程因防撞墙模板受风力吹动出现摇摆或整体受力不均出现的上下震动等现象;能节省投入人工对防撞墙模板两端的控制;较大节省人工,节省施工成本的投入,安装快速便捷,提高施工效率。
    框架升降总成包括框架升降油缸和油缸上下支座,框架升降总成设置在上部框架结构和下部框架结构的前后两侧面且与之固定连接,在空载状态下,由动力液压系统提供动力,使框架升降油缸伸缩动作,带动上部框架结构在框架升降内套管的约束下上下升降,满足工作状态时作业高度要求;
    轨道梁伸缩总成包括轨道梁伸缩油缸和伸缩油缸支座,轨道梁伸缩总成设置在上部侧框架结构和起重机运行轨道梁的上端部,且通过两端的伸缩油缸支座与其固定连接;在空载状态下,由动力液压系统提供动力,轨道梁伸缩油缸伸缩动作,带动起重机运行轨道梁左右移动,实现伸缩要求,满足工作状态时所需左右空间距离的要求;
    桥梁防撞墙模板台车
    下部框架结构是本设备的核心承载框架,是双转向轮总成、固定单轮总成、框架升降总成油缸下支座、支腿机构总成、底部配重总成和动力电控总成的安装基础。双轮侧结构是安装双转向轮总成的结构基本,前后端各安装有一套支腿机构总成,是整机的重要承载结构。单轮侧结构是安装固定单轮总成的结构基本,前后端也各安装有一套支腿机构总成,也同样是整机的重要承载结构。下部中间连接杆是保持下部框架结构刚性和作业稳定性的重要构件,必须满足整机综合受力要求,同时,在前后侧面安装有动力电控总成的动力液压系统和电气控制系统,上面是中间载荷平台,下面是底部配重总成.
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    框架结构总成是所有机构装置的安装承载基础,由上部框架结构(包括上部侧框架结构、上部中间连接杆和框架升降内套管)和下部框架结构(包括双轮侧结构、单轮侧结构、下部中间连接杆和中间载荷平台)组成。其中上部侧框架结构上有安装连接起重机运行轨道梁的构件,能承载所需的工作载荷。同时,也安装固定有轨道梁伸缩总成的一端伸缩油缸支座,且能承受由于轨道梁伸缩引起的水平载荷。上部侧框架结构的侧面上方,安装有框架升降总成动作所需的框架升降油缸的油缸上支座。竖直的四根框架升降内套管下端与下部框架结构的双轮侧结构和单轮侧结构采用高强度螺栓连接固定,满足上部框架结构的整体升降运动要求。
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    固定单轮总成也是整机运行的主要功能部件之一,由单轮驱动机构、钢圈实心轮总成和单轮侧车轮支承结构组成。单轮驱动机构采用独立的动力布置结构形式,也能实现轮边减速和零速制动。钢圈实心轮总成在单轮侧车轮支承结构下固定而不能绕其垂直轴线转动。与双转向轮总成的两只可转动车轮进行三轮组合,可实现整机的转向运行。
    支腿机构总成由支腿伸缩油缸、油缸固定套管和支腿支承底座组成,布置在下部框架结构的双轮侧结构和单轮侧结构端部下面,由动力液压系统提供动力,可分别进行伸缩高度调整动作,满足工作状态时的整机水平需要和坡度道路上的整机水平作业需要。其承载能力满足工作载荷要求,并且具有自锁能力,不得产生自溜现象。
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    博奥模板台车优势:我们根据全国模板工地的反馈意见,从安全性,稳定性,耐久性得到了很大提升。整车底盘行走部分增加了停车自锁,断电自锁功能,工人施工的过程中底盘不会转动,稳定施工。这次的行走传动系统采用高扭力以及多重缓冲链条组,运行速度平稳,并具备一定爬坡性能,不会溜坡滑动。设备主桁架结合了中国港口港机的先进技术原理以及力学平衡配置,增加了整个车体稳定性能。吊篮部分替代了传统单薄合页式结构而采用上下升降爬梯的先进形式,增加吊篮整体稳定性,大大降低了施工过程中左右、前后的晃动感,提升了整体的安全性能。爬梯也可以作为拆装工具使用,快速便捷。以上是设备在施工安全的基础上更好的实现工地用途,做到了节能减耗,降低整体的使用功率,减低使用成本,使用小功率发电机,提升了工地的便捷性。
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