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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    北京现货桥梁检查小车

    更新时间:2020-11-02   浏览数:34
    所属行业:工程机械 市政工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:120000.00 元/个
    博奥 产地广西柳州 使用范围桥梁底部侧面作业 操控方式遥控 材料特制钢结构
    后丁香大桥一、三、四号桥均为连续钢箱梁桥,跨径布置分别为38+61+38m,38+61+61+48m,48+61+38m。主桥为单箱三室钢箱梁,其桥面板为正交异性板结构。
    钢箱梁中心线处梁高3.1125m,一、四号桥全宽19.8m,三号桥全宽21.3m,底板宽11.362m,本桥处于超高渐变段中,桥面板横坡为2.0~4.0%。顶推总重约5500t。
    钢箱梁采用累积拼装顶推法施工,拼装分为两总拼场地,个为联钢箱梁3#墩与5 #墩之间,长度50米,宽23米,面积920平方米 ;第二个为三联和四联中间的17#墩和19#墩之间,长约65米,宽约24米,面积约1560平方米。临时墩布置两种,一种为陆地临时墩,一种为承台临时墩。在每座桥的边墩附近布置陆地临时墩,在中墩承台上对称布置承台临时墩。利用拼装平台和临时墩完成钢箱梁的拼装和顶推。一号桥共布置4组12个临时墩,包括2组共4个陆地临时墩,以及2组共8个承台临时墩;三四号桥顶推在除14#、18#、21#桥墩之外的主墩上各布置4套顶推设备作为临时墩。在14#、21#桥墩上各布置4台千斤顶。在18#主墩上布置2套顶推作为临时墩L0。另外在三号桥区域布置陆地临时墩L1,在四号桥区域布置陆地临时墩L1’。每座桥顶推均在顶推方向前端做前导梁。导梁全长25m。导梁与钢箱梁之间焊接。导梁由钢板加工成工型,两工型截面中心距18.8m,对齐钢箱梁边腹板。两工字双肢通过横向桁架连接。导梁重约40t。
    北京现货桥梁检查小车
    国内研发生产现状
    我国早在20世纪80年代末90年代初,由交通部公路规划设计院在北京起重机厂生产的QY-8型汽车起重机的基础上进行改造设计,后以失败告终,后来国内又有几家单位研制也均以失败告终。近几年,国内一些大型工程机械厂家开始从事桥梁检测车的研制,其产品和性能均能达到国外设备的标准。
    北京现货桥梁检查小车
    东堤十字人行天桥工程位于安康市中心城区,巴山东路与党校路交汇处。天桥主梁全长192米,总重507t,跨径布置20.38+22.5+23.34+30+15.91+32+19.84+28,由四段直线和四段半径22米的内圆弧组成。桥面横向全宽4.5米,净宽3.8米;梯道宽3.5米净宽3.3米。桥上设置1.0%~0.5%的纵坡,桥面设置1.0的双向横坡。
    主桥桥墩采用圆柱式钢筋混凝土桥墩,墩直径0.8米,桩基直径1.2米。梯道设置两个矩形墩,尺寸为0.5米×0.7米,顶部横向加宽至2.0米。梯道墩及梯脚基础均采用扩大基础。梯道墩基底尺寸为1.7×1.9米,梯脚基础尺寸1.86×3.5米
    天桥主梁、梯道梁均为钢结构,由钢板焊接组合而成。上部结构为等截面钢箱梁,主梁高度≥1.2米,箱梁顶宽4米,底宽2.5米。梯道梁高0.3米,宽2.0米。上部结构采用Q345C钢材
    北京现货桥梁检查小车
    道路检测车可以为道路质检部门验收检测、日常养护调查等提供权威、公正的基础检测数据,为道路养护部门提供专业的技术方案,为交通资产管理部门提供科学的决策依据。
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