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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    防撞墙模板施工台车 南京防撞墙模板台车图片

    更新时间:2020-09-24   浏览数:15
    所属行业:工程机械 市政工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州柳北区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:58000.00 元/个
    航吊载重量1吨 载人3-5认 整套重量3吨以上 安全系数10级 装配人数5人 驱动方式电动
    内、外侧模板分别拼安装之后采用步履式轨道吊移系统的电动葫芦通过吊点构造实现防撞墙模板的整体起升、横向移动;通过步履式轨道吊移系统上的平车装置及轨道实现防撞墙模板的整体沿顺桥向移动;装模时,内、外侧模板顶部通过顶部快速拉杆拉紧,底部通过模板底部可重复利用的穿套式拉杆拉紧;吊点构造设有的液压千斤顶协助回收;脱模时,解除内、外侧模板顶部通过顶部快速拉杆及底部可重复利用的穿套式拉杆,通过吊点构造的横向收张液压千斤顶协助撑开内、外侧模板,其它地方采用螺旋千斤顶依次缓慢撑开内、外侧模板;脱模后模板在通过电动葫芦提升过程中,内、外侧模板在底部通过姿态调整卷扬机张拉,使内、外侧模板不会刮碰到浇制好的防撞墙上;装模、脱模过程中附着在外侧模板上的施工作业平台为工人提供作业条件;清理模板及涂脱模剂、吊运时,内、外侧模板之间需安装若干个防夹人构造,防止内、外侧模板内收;悬臂吊装置的平车装置上配有配重块,防止悬臂吊装置倾覆;
    根据要整体拆、装防撞墙模板及其步履式轨道吊移系统,其特征在于:所述的防撞墙模板包括内侧模板()、外侧模板()和端头模板;所述内侧模板()与外侧模板()的顶部通过顶部快速拉杆()拉紧连接,底部通过穿套式拉杆拉紧连接,整体连接构成模板框架,所述模板框架两端安装端头模板;所述内侧模板()与外侧模板()在顶部上设有吊起防撞墙模板所需的吊点构造();所述外侧模板()上还设有施工作业平台;所述穿套式拉杆为PVC管、镀锌管、不锈钢或碳素钢管中任一种。
    防撞墙模板施工台车
    悬挂起重机总成由起重机运行轨道梁、起重机运行机构、起重机承载主梁和起重电动葫芦组成。其中起重机运行轨道梁上平面与上部侧框架结构相互接触部分进行连接且承载起重机工作载荷,起重机运行轨道梁一端部与轨道梁伸缩总成的轨道梁伸缩油缸支座连接。在空载状态下,当轨道梁伸缩油缸动作时带动起重机运行轨道梁左右移动,能实现伸缩要求。所述悬挂起重机总成在无线遥控操作器操纵下实现左右、前后和上下的三维立体运动,满足对预制遮板、防护墙和竖墙模板的装卸、吊运、安装、调整、拆卸和存储的作业要求。
    防撞墙模板施工台车
    本实用新型的工作原理:由作业人员使用无线遥控操作器,对整机进行直线或转向运行的操作,到达预定施工位置后,再进行支腿机构总成的操作,使整机基本呈现水平状态。其后,对于预制遮板、防护墙和竖墙模板使用悬挂起重机总成进行装卸、吊运、安装、调整、拆卸和存储等等作业,满足全过程的施工要求。待完成此位置的相应作业任务后,再次操作无线遥控操作器进行支腿机构总成逆向收回动作、整机直线或转向移动前行,进入下一个循环工作过程。当桥面全宽度空间需要运梁车通行和其它施工工序作业时,操作无线遥控操作器,在空载状态下,进行框架升降总成和轨道梁伸缩总成的动作,使上部框架结构下降至极限位置,起重机运行轨道梁水平移动至极限位置,满足运梁车运行和其它工序的要求。待此工况要求结束后,进行逆向操作,框架升降总成动作使上部框架结构达到所需工作高度并自锁,再进行轨道梁伸缩总成动作使起重机运行轨道梁移动到工作所需极限位置并锁定。随后即可进入下一个工作循环。
    防撞墙模板施工台车
    底部配重总成位于下部框架结构的下面,其作用是满足悬挂起重机总成在工作载荷状况下并且起重电动葫芦处于综合极限位置时的整机稳定性要求。
    动力电控总成是整机的动力源和操作运行控制中心,为所有机构装置提供运行动力和控制,其功率容量满足整机作业和空载运行需要且具有一定坡度运行能力,安装布置在下部框架结构的前后侧面。其中电气控制系统由PLC程序控制器和各种电气开关元件组成。无线遥控操作器负责整机所有的直线和转向运行、支腿机构动作、框架升降动作、轨道梁伸缩动作和悬挂起重机三维动作的操作。
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    经了解,个别施工单位也曾加工一些行走在连续式轨道上的简易吊装设备,防撞墙模板的装拆。但防撞墙模板的装拆方法仍然为单块拆除和单块组装成整体,效率不高,并且采用了大长度的连续式钢轨,也因此产生了很大的施工成本费用。
    经了解,行业内也曾有防撞墙先预制后安装的案例,但施工工序繁琐,较大影响施工效率。
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