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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    防撞栏施工台车 深圳专业的防撞墙模板台车

    更新时间:2020-11-02   浏览数:24
    所属行业:工程机械 市政工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州柳北区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:58000.00 元/个
    航吊载重量1吨 载人3-5认 整套重量3吨以上 安全系数10级 装配人数5人 驱动方式电动
    以上所述液压站通过管路与液压千斤顶连接,驱动液压千斤顶横向收张运动。
    以上所述的悬臂吊装置包括支承柱、横梁和悬臂轨道梁;所述悬臂轨道梁固定安装于横梁上;所述横梁固定安装于支承柱上;所述支承柱固定安装于平车装置上;所述横梁与悬臂轨道梁之间固定安装有两根对称的稳定杆;所述悬臂轨道梁下方安装有电动葫芦;所述悬臂轨道梁上方安装有加劲斜拉杆,所述加劲斜拉杆与抗倾覆斜拉杆连接固定,所述抗倾覆斜拉杆与平车装置的钢结构框架固定连接。
    以上所述施工方法包括以下步骤:
    内、外侧模板分别拼安装之后采用步履式轨道吊移系统的电动葫芦通过吊点构造实现防撞墙模板的整体起升、横向移动;通过步履式轨道吊移系统上的平车装置及轨道实现防撞墙模板的整体沿顺桥向移动;装模时,内、外侧模板顶部通过顶部快速拉杆拉紧,底部通过模板底部可重复利用的穿套式拉杆拉紧;吊点构造设有的液压千斤顶协助回收;脱模时,解除内、外侧模板顶部通过顶部快速拉杆及底部可重复利用的穿套式拉杆,通过吊点构造的横向收张液压千斤顶协助撑开内、外侧模板,其它地方采用螺旋千斤顶依次缓慢撑开内、外侧模板;脱模后模板在通过电动葫芦提升过程中,内、外侧模板在底部通过姿态调整卷扬机张拉,使内、外侧模板不会刮碰到浇制好的防撞墙上;装模、脱模过程中附着在外侧模板上的施工作业平台为工人提供作业条件;清理模板及涂脱模剂、吊运时,内、外侧模板之间需安装若干个防夹人构造,防止内、外侧模板内收;悬臂吊装置的平车装置上配有配重块,防止悬臂吊装置倾覆;
    进一步地,起重机运行轨道梁的一端部与轨道梁伸缩总成的轨道梁伸缩油缸支座连接,在空载状态下,当轨道梁伸缩油缸动作时带动起重机运行轨道梁左右移动,实现伸缩要求。
    进一步地,悬挂起重机总成在无线遥控操作器操纵下实现左右、前后和上下的三维立体运动,满足对预制遮板、防护墙和竖墙模板的装卸、吊运、安装、调整、拆卸和存储的作业要求。
    进一步地,支腿机构总成、框架升降总成和轨道梁伸缩总成均具有自锁能力,以防止自溜、自滑现象。
    本实用新型的高铁高架桥面预制遮板和防护墙模板施工台车,其具有的技术效果如下:
    防撞栏施工台车
    下部框架结构是本设备的核心承载框架,是双转向轮总成、固定单轮总成、框架升降总成油缸下支座、支腿机构总成、底部配重总成和动力电控总成的安装基础。双轮侧结构是安装双转向轮总成的结构基本,前后端各安装有一套支腿机构总成,是整机的重要承载结构。单轮侧结构是安装固定单轮总成的结构基本,前后端也各安装有一套支腿机构总成,也同样是整机的重要承载结构。下部中间连接杆是保持下部框架结构刚性和作业稳定性的重要构件,必须满足整机综合受力要求,同时,在前后侧面安装有动力电控总成的动力液压系统和电气控制系统,上面是中间载荷平台,下面是底部配重总成.
    防撞栏施工台车
    底部配重总成设置于框架结构总成的下部框架结构的下面,其作用是满足悬挂起重机总成在工作载荷状况下并且起重电动葫芦处于综合极限位置时的整机稳定性要求;
    动力电控总成包括动力液压系统、电气控制系统和无线遥控操作器,安装布置在下部框架结构的前后侧面,为所有机构装置提供运行动力和控制,其中电气控制系统由PLC程序控制器和各种电气开关元件组成,无线遥控操作器负责整机所有的直线和转向运行、支腿机构动作、框架升降动作、轨道梁伸缩动作和悬挂起重机三维动作的操作。
    防撞栏施工台车
    悬挂起重机总成由起重机运行轨道梁、起重机运行机构、起重机承载主梁和起重电动葫芦组成。其中起重机运行轨道梁上平面与上部侧框架结构相互接触部分进行连接且承载起重机工作载荷,起重机运行轨道梁一端部与轨道梁伸缩总成的轨道梁伸缩油缸支座连接。在空载状态下,当轨道梁伸缩油缸动作时带动起重机运行轨道梁左右移动,能实现伸缩要求。所述悬挂起重机总成在无线遥控操作器操纵下实现左右、前后和上下的三维立体运动,满足对预制遮板、防护墙和竖墙模板的装卸、吊运、安装、调整、拆卸和存储的作业要求。
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    桥梁防撞墙位于桥梁两侧,采用钢筋混凝土的结构形式。是行车安全的重要构造。防撞墙的截面形状尺寸、钢筋加工安装和混凝土强度等指标应严格符合设计要求,此外,防撞墙还要符合美观舒适的要求,要具有良好的工后外观质量。
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