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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    专门用来安装桥梁泄水管的设备

    更新时间:2020-12-14   浏览数:22
    所属行业:工程机械 市政工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州柳北区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:75000.00 元/个
    载重量300~500kg 操作方式遥控操作 电压380V 升降高度30~70M 行走速度10米每分钟 安全系数17年资质 是否有
    博奥机械厂家生产设备有:桥梁过灯杆式施工吊篮平台A311系列 跨度10~25M;桥梁特种工装吊篮平台A612系列 跨度30~45M;上弦检查车:高铁桥检查车;下弦检查车:不过墩检查车、旋转过墩检查车、伸缩式过墩检查车;桥梁侧面施工平台A3系列工装设备;轨道式桥梁车行走系统、四轮直驱式桥梁车行走系统;桥梁防撞护栏模板拆装作业车、桥梁侧面施工平台A3系列工装设备;矿山机械:岩石静态破拆机、钢筋混凝土静态破拆机
    桥位平面图采用公路平面总体设计图制作,应绘制有路基边坡、桥台锥坡、指北针,注中应采用的比例尺、所采用的高程系统,并说明改路改河情况。如有改路、改沟、增设挡土墙等,图示和注中应明确。桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。如有改路、改沟、增设挡土墙等,图示和注中应明确。桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。上、下部结构及基础形式,是桥面连续或先简支后结构连续(如上部结构采用预应力混凝土先简支后连续组合小箱梁,桥跨布置为:NXD+N1XD1,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用肋式桥台,钻孔灌注桩基础),当桥梁平面位于曲线上时,桥型图立面的下方增加“桥梁立面沿桥梁设计线展开”。
    专门用来安装桥梁泄水管的设备
    对于常见标准跨径预制板梁,连续桥墩、伸缩缝处联接墩应区分设计,墩台构造应体现支座垫石的立面布置间距、支座垫石的平面布置,对于组合小箱梁及20m 跨径空心板梁,连续桥墩处支座布置为单排,10~16m 跨径预制空心板梁、矮T 梁布置为双排。伸缩缝处联接墩,应标明双排支座的设置间距,对于伸缩缝两侧上部结构形式、跨径不同的,支座位置应考虑预偏心,消除墩柱在结构自重作用下的不平衡弯矩。
    专门用来安装桥梁泄水管的设备
    侧边施工吊篮中二重竖向吊篮的使用也是有效解决了排水管安装竖向施工的难题,采纳了电动吊篮的方式,给整套设备的实用性提升不少,上下升价可达100M,全程遥控操作,安全更便捷。自主研发的高速桥梁雨水管安装设备——单边桥梁检测车现如今已陆续加入到各路桥施工单位的“装备序列”中。在单边桥梁检测车的设计上,始终贯彻“模块化”设计这种设计理念,充分整合各个成熟的分系统,使得设备在使用上更加稳定和便捷。在实际高速桥梁雨水管安装作业中,基础型单边桥梁检测车用于桥梁侧翼的施工。单边桥梁检测车的行走由电力驱动,施工平台可以实现前后水平运动、上下垂直运动以及360度旋转,这使得设备调整施工位置、过电线杆都很方便。
    专门用来安装桥梁泄水管的设备
    注中应墩台基础承载力要求:扩大基础,地基承载力容许值要求不小于XXX KPa;钻孔灌注桩,统一称谓“单桩轴向受压承载力容许值要求不少于XXX KN”,要求不同结构、不同跨径应有区分;不同设计人设计的类似跨径、墩高桥梁桩基承载力要求要基本协调。如果桩基设计类型为端承桩的,要求提供桩基底进入中风化岩层深度。(要求:桩基比较长的(≥40m),受力更接近于摩擦桩的,桩基进入中风化岩层深度可浅些,1D 左右,桩基比较短的,按照不少于2-3D 或者不少3-5m 为宜且桩长不小于6d 及10 米,具体应根据所嵌入的岩层力学特性、淤泥层厚度、有无潜在工程病害等具体判断,上述只作为参照原则)。单桩轴向受压承载力容许值参考资料(下述数值计算到柱顶,仅供参考,需根据公路工程新荷载标准计算确定):设计人员应根据柱长,桩土置换重力换算至桩底。
    据沱桥加宽改造项目小组办公室工作人员李劲成介绍,项目主要包括新建沱江大桥、左转匝道桥、新江路道路加宽改造、牌楼路跨线桥等。目前,新建沱江大桥、左转匝道桥均已完成梁体架设,正在进行桥面系施工;新江路全长1.2公里,目前已完成道路加宽建设400米;牌楼路跨线桥正在进行桥梁建设的前期相关工作。新建沱江大桥长457米,桥面宽19.5米,车辆通行宽度为16米,人行道宽3.5米。截至6月底,大桥人行道立柱完成255米,完成1371块盖板预制和457块人行道挂板预制,完成275米桥梁排水管安装。加宽改造完成后,将对老沱桥进行封闭施工,对桥梁进行整体维修和加固。终,两座桥梁都将实行单向通行,由新建沱江大桥进入东兴区,由原沱江大桥进入市中区。
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