桥梁防撞护栏施工台车 牌子

防撞墙混凝土坍落度控制在14±2cm，混凝土采用罐车运输，罐车驶至桥下后，采用龙门吊配合吊斗方式入模，混凝土到现场后先检测塌落度及含气量，符合要求后方可施工。防撞墙混凝土采用分层法进行浇注，每层浇筑厚度不得过300。下料时不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下灰，待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层浇筑间隔时间应不大于混凝土的初凝时间。振捣棒应插入下层50～100㎜,振捣棒与侧模应保持50～100㎜的距离，严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣必须振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。
本发明涉及公路桥梁防撞墙模板装拆施工技术领域，能够实现防撞墙模板整体装模、拆模、清理、吊运等工作。

为了避免工作吊篮在施工中晃动，特别在横梁的外侧设置一组滑轮支架，滑动架连接在工作吊篮上方，滑动架安装在滑轮支架的轮槽内，滑动架只能上下滑动，不能横向或者纵向移动，从而使在吊篮中的操作人员在装拆防撞墙外模板时有一个安全、稳定的工作环境。每个横梁在安装吊篮的一端上方设置有行车导轨，使行车梁的端梁导槽在导轨上作横向运行。

整个施工设备是由电动机通过减速器减速并扭矩经链条传递到驱动轴，带动车轮前后移动；并通过电机经减速器的齿轮传动齿条使前桥的车轮向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。车体前后两侧两端分别用螺栓固定在车体的支架，两个支架之间通过稳定架用螺栓链接。每个支架上方设置了一个桁架结构的横梁，并用螺栓链接。

丙乳砂浆抹面一次施工面积不宜大于15m2，可采用分块跳仓进行施工，涂层要均匀，局部不得有漏涂、沉积现象，修补时遇有结构伸缩缝时仍需设施工缝。施工时气温要求高于5℃，但不宜过高，要尽量避免风雨天施工。
博奥桥梁检测车能在桥梁底面、侧面，无法触及的空间内快速形成作业平台，使得桥梁的检测、维护、维修变得轻松、。也可在桥下形成独立工作平台，方便工作人员作业行走，以及模块化，轻量化，三角受力应用等独特设计限度的保证了操作人员安全的进行作业。
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